안양, 왜 지금 다시 주목해야 할까
안양, 왜 지금 다시 주목해야 할까
철도와 재건축이 동시에 움직이는 도시의 변화
최근 부동산 시장은 전반적으로 조용한 흐름을 보이고 있습니다. 거래량이 줄고 관망세가 이어지면서, 많은 분들이 “지금이 움직일 때일까?”라는 고민을 하고 계십니다. 이럴 때일수록 단기 시세보다는 구조적인 변화가 진행되는 지역을 차분히 살펴볼 필요가 있습니다. 그런 관점에서 요즘 다시 주목받는 곳이 바로 안양입니다.
과거의 안양은 서울과 가까운 편리한 주거 도시라는 이미지가 강했습니다. 하지만 지금은 상황이 조금 다릅니다. 철도망 확충과 1기 신도시 정비라는 두 가지 흐름이 동시에 움직이면서, 도시의 성격 자체가 바뀌는 전환점에 들어섰기 때문입니다.
교통이 바뀌면 도시의 가치도 달라집니다
GTX-C와 인덕원, 핵심 환승 거점으로 변화
GTX-C 노선은 수도권 남북을 빠르게 연결하는 광역급행철도입니다. 이 노선이 개통되면 인덕원 일대는 서울 주요 업무지구와의 이동 시간이 크게 단축될 것으로 예상됩니다.
특히 인덕원은 단순한 지하철역이 아니라
- GTX-C
- 기존 지하철 노선
- 월곶판교선
등이 모이는 복합 환승 거점으로 변화할 가능성이 큽니다. 이처럼 여러 노선이 한 지점에서 연결되는 지역은 자연스럽게 주거 수요와 상업 기능이 함께 성장하는 경우가 많습니다.
월곶판교선, 판교와 직접 연결되는 생활권
월곶판교선은 서해안권에서 판교까지 이어지는 핵심 노선입니다. 이 노선의 가장 큰 의미는 판교와의 직접 연결입니다.
판교는 IT 기업과 연구소가 밀집한 대표적인 일자리 중심지입니다. 이러한 지역과 철도로 연결되면, 안양은 단순한 주거지가 아니라 직주근접 수요를 흡수하는 배후 주거지로서의 역할이 더 커질 수 있습니다.
실제로 교통망이 일자리 중심지와 연결되는 지역은 장기적으로 주거 선호도가 높아지는 흐름을 보이는 경우가 많습니다.
경부선 지하화, 도시 구조를 바꾸는 변화
오랫동안 안양 도심을 가로지르던 경부선 철도는 지역을 남북으로 나누는 물리적인 장벽 역할을 해왔습니다. 이 구간이 지하화되면, 그 위 공간에는 공원이나 상업시설, 복합개발 등이 가능해집니다.
이 변화는 단순한 교통 개선을 넘어, 도시의 중심축이 새롭게 형성되는 계기가 될 수 있습니다. 생활 동선과 상권의 흐름 자체가 바뀌는 변화이기 때문에 장기적인 관점에서 의미가 큰 부분입니다.
평촌, 1기 신도시 정비의 핵심 축
평촌은 대표적인 1기 신도시로, 조성된 지 30년 이상 지나면서 정비 필요성이 꾸준히 제기되어 왔습니다. 최근에는 노후계획도시 정비 관련 정책이 구체화되면서 선도지구 지정 기대감이 높아지고 있습니다.
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